pondělí 24. března 2014

Podolský most

...... sakra, cože? vážně?! Wow! ...ano, to jsou přesně slova, co tenhle most dokážou aspoň trochu přiblížit. Spíš otevřená pusa a nedostatek slov. To je ten správnější "popis" Podolského mostu. Ok, na fotce nevypadá možná tak skvěle, ale vidět to naživo, jet po něm... To je jiné kafe.

 
 
Most spojuje dva břehy řeky Vltavy. Na jedné straně (západní) obec Podolí I, na druhé Temešvár. Jedná se o železobetonový most, cca 12km od Písku. Na mapce níže je patrné, že je docela blízko Žďákovského mostu, který je určitě také dobré navštívit.
 
 
Jeho výstavba začala roku 1939 z jednoho prostého důvodu. V tom stejném místě už jeden most stál, ale do budoucna nevyhovoval a tak bylo jasné, že bude potřeba postavit most nový. Ten původní je most Stádlecký (viz kapitola "Stádlecký řetězový most"). Původní most by zatopila nově budovaná přehrada Orlík a tak bylo potřeba zbudovat nový a vyšší most. Podolský most všechna kritéria nejlépe splňoval a po 5 letech byl postaven. Pro připomenutí je níže fotografie z doby, kdy ještě nebyl Stádlecký most rozebrán a přemosťoval Vltavu na stejném místě jako most Podolský.
 
 
Most dosahuje výšky 55-65 metrů. V době dostavby byl jeden z nejvyšších na celém světě. V České republice by těžko hledal konkurenci. To bylo také náležitě oceněno. Návrh mostu získal v roce 1937  na architektonické výstavě v Paříži  Zlatou medaili a byl nazván Le beau pont de l´Europe (Krásný most Evropy). Další ocenění získal v roce 1939 na výstavě v belgickém Lutychu. Celková délka mostu je 510 metrů. Největší prostřední oblouk má rozpětí 150 metrů. Jelikož součástí mostu je i téměř 21 000 tun betonu, tak v době výstavby byla v okolí postavena i soukromá betonárna.
 
 
 
Jak se k mostu dostat a moje poznatky:
 
Most není nijak těžké najít. Leží na silnici č.29 spojující tedy obce Podolí I a Temešvár. Když pojedete z Podolí, tak doporučuji most celý přejet a na konci odbočit vlevo. Je tam pár stánků s občerstvením, ale hlavně krásný výhled na most.
 
Ono když po mostě jen jedete, tak vlastně vůbec nevidíte, jak je povedený. Sice ano, jedete doopravdy vysoko, tak aspoň ve mně tohle vyvolávalo pocit, že "jedu si jako pán", protože takhle vysoko nad vodou jsem asi nikdy nejela. Ovšem to pravé ořechové je až pohled na most z boku.
Přijela jsem na to parkoviště, kde jsou i vysekány stromky, aby na most šlo krásně vidět a okamžitě mi to vykouzlilo úsměv na rtech. Slezla jsem z motorky a jen jsem se dívala. Chvíli bylo ticho, protože v tom okamžiku jsem opravdu nenacházela ty správná slova.
 
Hlavně o to víc mě tento pocit zaskočil, protože jsem na most původně ani moc nechtěla jet.. říkala jsem si, že to nebude stát za to. Ale teď? Pro mě je to nejspíš nejhezčí most v Česku! A ještě jak se odráží na vodní hladině :)
  

Most teda možná nemá až tak zajímavou historii (krom toho, že nahradil Stádlecký most), ale stačí jeden pohled a člověk si uvědomí, jak asi těžké bylo postavit takovou mohutnou a ohromující stavbu.. ale povedlo se..

Takže co říct na závěr? Když se chce, tak jde vše!
 
 





pátek 7. března 2014

Stádlecký řetězový most

 
Vůbec se nemusel jmenovat Stádlecký...jelikož ještě před 50ti lety u obce Stádlec (okres Tábor) vůbec nestál, ale byl u obce Podolsko, což je asi 20km daleko od sebe.
 


Dvě různá místa, ale mluvím o tom jednom samém mostu. On byl totiž původně postaven právě u Podolska a tam nakonec po více než 110 letech nahrazen novým, vyšším Podolským mostem (o tom příště). Jelikož, ale tento řetězový most byl skvost, jediný svého druhu dochovaný v ČR, tak byl ještě na původním místě u Podolska prohlášen za národní technickou památku.  Samozřejmě by byla škoda most zbořit a tím ho navždy zničit. A tak byl kousek po kousku rozebrán a následně byl postaven u obce Stádlec. Přesně ten stejný most.. a ten už tam zůstal až do teď :)
 
 
 
 
Obrázek toho, jak to vypadalo, když nový Podolský most už stál a nynější Stádlecký ještě nebyl rozebrán. Kdyby na původním místě zůstal, tak by ho zatopila přehrada Orlík.



Moje poznatky:
Most mě původně nijak extra nezajímal, ale když už jsme s kamarádem byli na motorkách na výletě na Orlík a most by docela po cestě, tak jsem si říkala proč ne :) A nakonec musím uznat, že to byla fakt fajn podívaná. Když na most přijedete, tak mi to přišlo jak nějaká "brána do středověku" :D úplně na vás dýchne taková atmosféra jak z pohádky!

Pak je také dobré na mostě stát, když projíždí auto. Most se celý třese (každé dřevěné prkno, z kterých je celá mostovka)..most se tváří, jak kdyby měl každou chvíli spadnout (i ty motorky se dost třásly, když jelo kolem auto..až jsem se fakt bála, že spadnou) ;D


Až tohle zemětřesení pomine, tak je zase klid. Ale ne na dlouho! Po řece Lužnici, která protéká pod mostem, na vás volají a zdraví vás vodáci, kterých tu není zrovna málo.. Ok, ty už do té mojí pohádky tolik nezapadají... :D


Komu nestačí fotky, tak na tomto videu je dobře vidět průjezd po celém mostě : http://youtu.be/IAIrD5NsfiU




Jak se k mostu dostat:
Když přijedete z kterékoliv strany do obce Stádlec, tak je most dobře značen šipkami, takže ho určitě vždycky najdete. Není totiž přímo v obci, ale kousek od ní. Nejkratší přístupová cesta vede z obce přes hráz a dál lesem, ale hráz je v havarijním stavu a tak vede k mostu objížďka, jejíž součástí je i úsek po polní cestě. Ale i na motorce se to dá v pohodě.. :)




A taková třešnička na závěr...Pokud nemáte dost peněz na výlet do Budapeště, kde chcete vidět Řetězový most ( http://www.omniplan.hu/200510-Budapest/L/P1330846-ChainBridge.jpg )  , tak most u obce Stádlec je určitě stejně pěkná, ale levnější varianta ;D